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El low-cost de largo radio aterrizará en Madrid el año que viene. Norwegian ha anunciado recientemente que unirá el Adolfo Suárez Madrid Barajas con los aeropuertos de Nueva York JFK y de Los Ángeles desde el próximo verano en trayectos que tendrán un coste inferior a 230 euros.

Los vuelos hacia Los Ángeles comenzarán el 15 de julio y contará con cuatro frecuencias semanales. La ruta de Nueva York, por su parte, se pondrá en marcha dos días más tarde y operará tres veces por semana. La low-cost asegura que los billetes, que ya se pueden adquirir, tendrán un coste mínimo de 229 y 199 euros, respectivamente.

Norwegian, que no descarta lanzar otras rutas low-cost de largo radio desde Madrid o Barcelona para 2018, ha explicado que los vuelos hacia Nueva York y Los Ángeles estarán operativos todo el año con precios similares al de lanzamiento. La compañía aérea ofrecerá 251.000 plazas durante el primer año completo de operaciones con estos dos nuevos trayectos (108.000 asientos a Nueva York y 143.000 asientos a Los Ángeles).

La nueva apuesta de la compañía de bajo coste es consecuencia de la presencia de Level en Barcelona. La entrada del «holding» de IAG en el segmento de los vuelos low-cost de largo radio en una de las principales bases de la compañía nórdica ha acelerado sus planes de crecimiento. «Es un incentivo», explican desde la aerolínea.

El lanzamiento de nuevas ofertas en Barajas, el gran centro de interconexión de vuelos para Iberia, es la respuesta que ha dado la compañía nórdica. Alfons Claver, director de relaciones institucionales de la compañía, ha explicado este jueves que esta expansión es posible gracias al pedido de 239 aviones que tiene encargado Norwegian. Esta flota supone más del doble de aviones que tiene por el momento la aerolínea (145).

La aerolínea contará de esta forma con 17 rutas desde Madrid, donde plantea abrir una nueva base. Tres hacia otras ciudades de España (Tenerife, Gran Canaria y Palma de Mallorca), dos a Estados Unidos (Los Ángeles y Nueva York), dos a Suecia (Estocolmo y Gotemburgo), y uno a Noruega, Dinamarca, Finlandia, Islandia, Reino Unido, Polonia, Croacia, Italia, Malta y Marruecos.

Barcelona, pese a ello, se mantiene como la base de referencia en España. La empresa ha decidido cambiar el modelo de avión para sus vuelos desde la Ciudad Condal y así ganar un 18% de capacidad en los vuelos hacia Estados Unidos. Por el momento, asegura tener una ocupación del 90% en estos vuelos.

A nivel general, Norwegian transportó 7,88 millones de pasajeros en España entre enero y noviembre. Sus previsiones señalan que, tras «un invierno estable», cerrará el 2017 con 8,4 millones de pasajeros en nuestro país, un crecimiento de entre el 25 y el 26%.

Fuente: ABC

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